上海城投公路集团近日在G1503天马收费站当先开展高速公路复合通行卡（Compound Pass Card，简称“CPC卡”）展望费系统试点脱手，这亦然该展望费系统初度在上海欺骗。这一举措使东说念主工车说念平均每车来回用时镌汰了2至3秒体育中介公司，灵验晋升高速公路收费站岑岭时刻车辆通积恶果。
以往，未装配ETC卡的车辆进站时需从职责主说念主员处领取CPC卡，出站时交还，并由职责主说念主员在机器上扫描后方可读取车辆通行用度。如今，在G1503天马收费站前约200米，城投公路集团在收费站前约200米部署门架天线成立，当捎带CPC卡车辆和ETC车辆通过期，已毕“全苦衷”式识别，通过展望费信息系统，提前筹算出车辆通行费。当车辆驶入收费站出口，系统便能立即傲气通行用度，省去了读卡这一次第。
城投公路集团高速运管中心脱手部独揽孙玉萍暗意：“字据G1503天马收费站CPC卡展望费系统试点欺骗，车说念来回用时平均镌汰了2至3秒，车说念的举座通行智商简略晋升了15%至20%，灵验减缓了车说念的拥挤。”
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“可不要小看了这两三秒钟时刻。”G1503天马收费站站长鲁林英先容，该收费站常常旦夕岑岭时刻较为拥挤，而在答允时刻由于周边左近5片义冢陵寝，客流量极大，个别时刻拥挤车辆可一皆排至大港，近8公里长，东说念主工车说念内须有五六名职责主说念主员用手抓读卡器协助来回、放行。“一辆车镌汰3秒钟，1000辆车就节俭了50分钟，岑岭时段不错大大提高通积恶果。”鲁林英说。
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孙玉萍傲气，下一步城投公路集团拟在S2沪芦高速临港收费站、康桥收费站和G1503高东收费站等地对展望费系统作进一步扩张。
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